Se calcula que las piezas y componentes de automóviles, 15.000 por
auto promedio, cruzan las fronteras de México, Estados Unidos y Canadá hasta en
ocho veces antes de llegar a una planta de ensamblaje final en un país del área
de libre comercio, de cuyo intercambio comercial se desprende una entrega a
tiempo tanto de componentes clave para
la producción como de posibles reparaciones en el proceso de ensamblaje.
FUENTE: F. McLarty, Thomas III and John D.
Negroponte. “A NAFTA without Canada? Unthinkable”. Detroit Free
Press. 09-16-18.
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