Trade Briefing: Consumer Impact of Potential U.S. Section 232 Tariffs and Quotas on Imported Automobiles & Automotive Parts

El informe comercial del Center for Automotive Research titulado “Trade Briefing: Consumer Impact of Potential U.S. Section 232 Tariffs and Quotas on Imported Automobiles & Automotive Parts” y escrito por Michael Schultz, Kristin Dziczek, Bernard Swiecki y Yen Chen, consta de 17 páginas en las cuales plantean que si la administración Trump decide implementar aranceles o cuotas sobre las importaciones estadounidenses de automóviles y repuestos automotrices, los consumidores verán que el precio de todos los vehículos nuevos aumentara de $ 455 millones de dólares a $ 6.875 dependiendo de dos aspectos: el nivel de tarifa o cuota donde se montó el vehículo y si la política establece exenciones para el comercio automotriz con Canadá y México.

En el documento se expone que los fabricantes de automóviles y partes automotrices no se beneficiarían de la protección arancelaria o de cuotas, ya que todos los vehículos producidos en Estados Unidos dependen del contenido importado y una parte sustancial de las piezas y componentes automotrices producidos en el país se exportan para ensamblar en vehículos construidos en otros países. Otro dato que se resalta es que más del 70% de las exportaciones de autopartes de Estados Unidos en 2017 fueron a Canadá y México, por lo que incluir estos dos socios comerciales en la acción comercial sería particularmente dañino para los productores de partes automotrices de EE. UU. El CAR calcula que la demanda automotriz caerá entre 493.600 a 2 millones de vehículos como resultado de la implementación de aranceles o cuotas. La disminución de la demanda está asociada con pérdidas de empleo que van desde más de 82.000 a casi 750.000 empleos, y una disminución de $ 6.4 mil millones de dólares a $ 62.2 mil millones en el Producto Interno Bruto (PIB) de Estados Unidos.

Finalmente, el análisis del CAR indica que “la industria automotriz, el empleo y los salarios que proporciona serán severamente afectados por la introducción de restricciones a las importaciones de automóviles”. Además, estiman que los ingresos totales de concesionarios podrían disminuir entre $ 16.3 mil millones de dólares y $ 66.5 mil millones como resultado de los aranceles y las cuotas de automóviles.

FUENTE: Schultz, Michael, Kristin Dziczek, Bernard Swiecki and Yen Chen. “Trade Briefing: Consumer Impact of Potential U.S. Section 232 Tariffs and Quotas on Imported Automobiles & Automotive Parts”. Center for Automotive Research. July, 2018.

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