Mark
Brown, Canadian Business, 6-26-2014
En 2013, México fue el tercer mayor proveedor
extranjero de automóviles a los Estados Unidos; en el 2014, será de acuerdo a
esta fuente el número 1. Los fabricantes de automóviles han estado cambiando la
producción a México durante años para aprovechar los salarios más bajos del
país y los atractivos acuerdos de libre comercio, explica George Magliano,
economista senior de IHS Automotive.
La lenta erosión del sector automotriz canadiense va a continuar. Canadá cuenta
con algunas plantas de primera categoría, señala Magliano, pero retos como el
alto valor del dólar canadiense y los difíciles contratos sindicales están
fuera de control de los fabricantes de automóviles. Ir a la fuente
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